Padákový kluzák Pegas Power
První motorový speciál z dílny Pegas paragliding. Zcela nový kluzák pro nejširší řadu motorových pilotů hledajících bezpečné křídlo. Toto křídlo je speciálně vytvořené na létání s motorem a je možné ho použít jak na „krosnu“ tak i s „tříkolkou“. Náš POWER je vhodný zejména pro piloty hledající klid a pohodu s možností fotit a nemuset stále aktivně pilotovat.POWER je vhodný i pro začínající piloty, kterým jsme schopni dotat volné konce bez trimů pro zvýšení jejich bezpečnosti.
Při vývoji tohoto křídla jsme zohlednili všechny požadavky kladené na moderní motorový speciál:
· Snadný start i za úplného bezvětří
· Snadné točení i proti vrtulovému momentu motoru
· Vysoká stabilita při minimální i maximální rychlosti
· Kvalitní chování při startování v minimální rychlosti
· Stabilita při cestovní a maximální rychlosti
· Možnost použít i na volné létání či svahování
Snadný start má pro motorové létání zásadní význam, Pegas POWER tuto podmínku více než splňuje a to i za úplného bezvětří a při startu z roviny. Kluzák startuje velmi snadno a plynule, navíc je možné ještě start usnadnit nastavením trimů, které jsou standardní součástí křídla.
Snadné točení křídla jsme docílili novou geometrií vyvázání brzdicích šňůr. Průběh zatáčení respektuje specifické chování křídla s motorem a přispívá také k lepšímu točení proti momentu vrtule. Celkově je ovládání křídla nastaveno tak, aby vyhovělo co nejširšímu okruhu motorových pilotů pro rekreační i sportovní létání.
Vysoká stabilita je základní podmínkou bezpečného létání. Přestože se tyto vlastnosti při běžném motorovém neprojeví, jsou velice důležité pro případ náhlé změny meteorologických podmínek nebo v případně hrubé chyby pilota. Křídla POWER jsou navíc standardně dodávána s novým systémem uzamykání trimování na volných koncích. Tento systém byl vyvinut speciálně pro křídla POWER s požadavkem na dosažení maximální bezpečnosti. Umožňuje zajistit trimy v poloze odpovídající maximální stability, trimy je však možné v případě potřeby kdykoliv během letu uvolnit, případně opět uzamknout.
Starty a přistání na minimální rychlosti – díky prověřené kombinaci úhlu náběhu, profilu, geometrie brzdicích šňůr a tvaru vrchlíku vykazuje křídlo velmi dobré vlastnosti i při minimální rychlosti. Toto chování ocení piloti především při staru a přistání na rovině za bezvětří. Tyto vlastnosti jsou úměrné velikosti křídla, výše uvedené parametry splňují velikosti POWER 26, 28 a 30. U menších velikostí musí pilot počítat s vyšší minimální rychlostí.
Stabilita při maximální rychlosti – dovoluje dosahovat vysokých cestovních rychlostí na plném speedu. Kluzák velmi dobře snáší i kombinaci max. speedu a trimu - toto nastavení však doporučujeme pouze zkušeným pilotům!
Volné létání - POWER je standardně dodáván na volných koncích s trimem. Tyto nosné popruhy byly zkonstruovány pro tento typ křídla se speciální uzávěrkou pro použití i na volné létání. Náš POWER je opravdovým motorovým speciálem do okamžiku použití uzávěrky, kdy se z něj stává plnohodnotné křídlo pro volné létání. Díky naší revoluční uzávěrce trimu již nemusíte vlastnit dvě křídla.
Náš naprosto nezaměnitelný PEGAS design.
Naše křídla nikdo nepřehlédne a vždy jste na první pohled ihned rozpoznatelní jak při volném, tak i při motorovém létání.
Díky našemu vývojovému teamu a jejich kreativnímu myšlení je možné křídlo ještě upravit pro použití na tandemovou tříkolku. Až do maximálního zatížení neuvěřitelných 290 kg. I přes toto maximální přetížení se křídlo chová stejně jako ve standardním provedení.
Na výrobu křídla Power jsou použity osvědčené materiály - tkanina Porcher a šňůry Cousine, Nosné popruhy jsou rozděleny do 4 řad, přední A – má samostatný popruh na krajní šňůru pro snadnější a bezpečnější zaklapnutí uší. Speed-systém je řešený jako proporcionální, změna úhlu náběhu se roz-kládá plynule do všech řad vyvázání. Minimální počet šňůr je daný osvědčeným systémem konstrukce vrchlíku s využitím diagonálních segmentů.
Technická data PEGAS Power
|
velikost |
|
Power 26 |
Powwer 28 |
Power 30 |
|
počet komor |
|
50 |
50 |
50 |
|
plocha rozložená |
m2 |
26,4 |
28,3 |
30,5 |
|
plocha letová |
m2 |
21,9 |
23,7 |
25,4 |
|
rozpětí rozložené |
m |
11,7 |
12,2 |
12,7 |
|
rozpětí letové |
m |
9,1 |
9,5 |
10,2 |
|
štíhlost rozložená |
|
5,25 |
5,25 |
5,25 |
|
štíhlost letová |
|
3,7 |
3,7 |
3,7 |
|
střední délka šňůr |
m |
7,2 |
7,5 |
7,8 |
|
celková délka šňůr |
m |
406 |
422 |
4438 |
|
hmotnost kluzáku |
kg |
5,7 |
5,9 |
6,3 |
|
průměry šňůr |
mm |
1,1 / 1,5/ 1,9 |
1,1 / 1,5/ 1,9 |
1,1 / 1,5/ 1,9 |
|
min. rychlost |
km/hod |
22 |
22 |
22 |
|
max. rychlost* |
km/hod |
39/49 |
39/49 |
39/49 |
|
opadání |
m/s |
1,1 |
1,1 |
1,1 |
|
klouzavost |
|
8,3 |
8,3 |
8,3 |
|
letová hmotnost** |
kg |
70-95 |
90-115 |
105-130 |
|
max. letová hmotnost PPG** |
kg |
150 |
150 |
150 |
|
certifikace |
|
CEN 926-1 |
CEN 926-1 |
CEN 926-1 |
* rychlost při vypuštěných řídících šňůrách / max. sešlápnutý speed
** letová hmotnost včetně vybavení pilota cca 17 kg